La segunda generación del Serie 6 (código de chasis E63/E64) se presentó oficialmente en el año 2003 con el fin de suplir el espacio dejado por el Serie 8, del que ya hemos hablado en esta web.
Proveniente del prototipo Z9 de 1999 y mostrado al público en su versión 2003, hizo que el coche “oficial” se lanzara poco después en versiones 630Ci y 645Ci. Nótese que esta C de los modelos anteriores hoy en día no se usa.
En septiembre de 2007 se relanzó el coche con pequeños retoques para hacerlo más atractivo y arreglar los pequeños problemas que las primeras versiones dieron, como ruidos en el salpicadero y algún pequeño problemilla más sin demasiada importancia.
En versiones Coupé y cabrio, vamos a ocuparnos de los coupé. No me parece que este coche tenga mucho sentido en versión cabrio (el cual se lanzó en 2004), por lo que nos centraremos en las versiones “capotadas”.
Tras comenzar con las versiones gasolina vinieron las diésel, lanzadas en 2007. Si hablamos de coches entre 2006 y 2010, los más interesantes a nivel precio nos encontramos con los coches pre-lifting:
- 630Ci de seis cilindros en línea y 255cv.
- 645Ci con un V8 de 329cv. Solo duró 2 años en venta.
- 650i con un V8 de 367cv.