DUESEN BAYERN MYSTAR
El Mystar se introdujo en febrero de 2002 y fue el primer modelo del fabricante.
El Mystar fue un automóvil fabricado a partir de la base del BMW Z3 y con un parecido realmente asombroso con el Mercedes Benz 190 SL. La carrocería del Mystar estaba hecha de fibra de vidrio. El coche estaba disponible con motor de cuatro y seis cilindros que ofrecía de 140 a 231 cv según el Z3 que escojas. Además, el modelo estaba disponible con volante a la izquierda o a la derecha.
Tener un 190SL a base de un Z3 a mi se me hace raro pero hay gente para todo y no se ha vendido mal en Japón y algún otro país asiático de la zona.
El Ritz se parecía a la antigua Fiat Nuova 500, pero con un compartimento del motor más grande. Técnicamente estaba basado en el Nissan March del mercado japonés. El pequeño automóvil se ofrecía desde junio de 2002 y estaba disponible por aproximadamente 1.500.000 yenes en Japón y 15.500 € en Europa.
Si os preguntáis que sentido tiene esto todo es decir que el FIAT 500 es un auténtico superventas y un modelo adorado, y sus predecesores también, los Nuova 500, los 500 y 600 de los 60 y 70...y estaba claro que una réplica de este modelo funcionaría, como más adelante funcionó el FIAT oficial.
El Agnes fue presentado en mayo de 2007. El interior y los motores eran los mismos que en el Mystar, siendo básicamente una evolución del mismo, aunque perdiendo parte del parecido con el 190SL original y consiguiendo un "look" más macarra por llamarlo de algún modo. Si es más o menos bonito lo dejo a vuestra elección.
Si alguna vez veis alguna unidad seguro que será en Reino Unido, acordaos de este post y de l existencia de este pequeño fabricante. Si queréis ver sus coches en su web os recomiendo echar una ojeada aquí a ver si entendéis algo que yo me he vuelto loco.
¿Os compraríais algo así?