Hoy, en vez de coches, hablaremos de sus cifras y estadísticas, y veremos cómo ha evolucionado el parque, que tipo de vehículos se vendían hace 25 años y cuales se venden ahora, y estadísticas y curiosidades varias que seguro os van a sorprender y quizá hasta sirvan para derribar algún falso mito. Empecemos…
Hace 25 años (1989 para los que somos de letras) el total de turismos que circulaban en España era de 11.467.727 y representaban el 77,1 % del total de vehículos, siendo el 23 % restante camiones, autobuses, motos, etc. La relación entre la población y el parque de turismos era de 1 vehículo por cada 3 habitantes (en 1972 era de 1 a 11…), y la distribución entre combustibles era de un 90,3 % de coches que se movían con gasolina y un 9,6 % de coches con gasoil.
Avancemos ahora hasta el 2012 (último año del que se conocen estas cifras) para conocer estos mismos datos: el total de turismos en circulación era de 22.247.528 y representaban el 71 % del total. La relación entre la población y el parque de turismos era de 1 vehículo por cada 2,08 habitantes, y la distribución entre combustibles era de un 46,3 % de coches de gasolina y un 53,6 % de gasoil.
La lectura es clara: por una parte, en estos casi 25 años prácticamente se han duplicado los turismos en circulación, y por otra, la evolución de los motores Diesel ha sido meteórica, pasando de ser casi una rareza a representar ya más de la mitad del total.
Se matricularon un total de 1.048.248 turismos (por comparar, en el catastrófico 2013 fueron 722.703);
el ranking de marcas lo encabezaba Renault (210.384), seguido de Opel (168.598) y Ford (159.312);
y los modelos más vendidos eran el Renault 19 (89.512), seguido del Opel Kadett (88.713) y el Seat Ibiza (71.958). VW, que actualmente lidera el mercado español, era entonces 6º con 89.058 unidades.