Era el llamado KODIAK F1.
La verdad es que no sé por qué no se llegó a fabricar, pero todo apunta a que los problemas económicos de la empresa acabaron con el sueño de la misma. Lanzar y vender un coche de altas prestaciones con unos mínimos de calidad no es tan fácil como nos podemos pensar, y es bastante costoso. Si quieres repercutir esos costes en el producto final...u ofreces algo espectacular o la competencia de toda la vida te destrozará.
El coche en sí era un deportivo biplaza con carrocería de fibra de carbono pegada a base de resinas epoxy. Eso lo hacía muy ligero, en el catálogo se habla de 1.080kg contando con todos los fluidos...y afirmaban que el depósito de combustible era un tanque doble de aluminio de hasta 120-140 litros!. Al menos autonomía tenía.
El chasis era tubular diseñado por ellos mismos (no se basaba en ningún otro coche) con la ayuda de la Universidad de Múnich. El motor que animaba a esta pequeña bestia era en principio un Chevrolet 350 small-block de 4 carburadores Weber y 340CV para el modelo base, y debería haber existido la posibilidad de montar un motor Mercedes V8 de 5.0l y 240CV u otro Mercedes AMG V8 de 5.0 pero potenciado a 380CV. Siempre con una caja de cambios ZF manual de 5 velocidades. Las puertas de ala de gaviota le daban un toque especial, pues su diseño original se había inspirado como ya hemos dicho en el famoso Mercedes C111, y podéis comprobarlo en las siguientes fotos.
Os recomiendo leer un poco el catálogo que más abajo os adjunto. Todo el equipamiento es comparado con otros coches de la época, como "frenos BREMBO como los del Ferrari GTO". Una forma cuando menos curiosa de vender un coche.
Tampoco he logrado encontrar ninguna prueba dinámica del coche, una pena, porque prometía. En fin, una pequeña historia de un coche desarrollado pero no vendido que ha acabado con un par de ejemplares únicos por las subastas de medio mundo. No es la única historia parecida que veremos porque no es la única vez que el dinero arruina con su cruda realidad los sueños de muchos pequeños constructores y enamorados del motor con buenas ideas.
El KODIAK no pasará a la historia por su belleza, pero creo que tenía su hueco en esta web por su relativa originalidad y la intención de traernos un C111 a la calle...aunque lejos de la belleza del C111, del que hablaremos algún día.
En el enlace siguiente podéis bajar el catálogo original de la marca de 1988. Espero que os guste.
kodiak_f1_original_brochure.pdf |