Mercedes ML -- 5 votos
Audi Q7 -- 3 votos
Porsche Cayenne -- 2 votos
Volvo XC90 -- 2 votos
Nissan Pathfinder -- 2 votos
BMW X5 -- 1 voto
Range Rover -- 1 voto
Bueno como me imaginaba nadie ha votado al Cadillac Escalade. Y el claro ganador ha sido el Mercedes ML, que la verdad empezó siendo un coche con pinta sólida pero algo burda, pasó a tener un diseño muy bonito, y ahora le van estropeando poco a poco porque cada vez tiene unas formas más feas (a mi parecer). Aun así es un cochazo, eso es cierto. Personalmente mi voto ha sido para el Q7. El Q7 me parece el SUV perfecto, bonito, potente, quizá un poco exagerado de tamaño (puedes tener muchos problemas en los parking de cualquier cuidad) pero es brutal. Quizá haya faltado incluir en la encuesta a la superbestia Mercedes Clase G, que en sus versiones AMG es verdaderamente brutal.
Pero vamos a ir más allá de nuestra prueba del Cayenne y vamos a dar sentido al título de este post: Imaginemos que necesitamos un coche grande, familiar, no nos gustan los Station-Wagon, ni muchísimo menos los monovolúmenes, queremos un 4x4 (o SUV como prefiráis) y contamos con un presupuesto aproximado de 22.000€.
Los precios de los SUVs nuevos son disparatados si queremos uno con un poco de espacio para niños y maletas (un Ford Kuga como que no da mucho de sí la verdad y un X5 nuevo cuesta 60.000€), así que vamos a irnos al mercado de segunda mano, buscando SUVs del año 2008, con entre 0 y 100.000km, cuidados, bien equipados, preferiblemente vendidos por profesionales, y en versión diésel si es que ésta está disponible. Vamos a ver que encontramos, y luego aplicaremos nuestra comparativa de precios. Seguro que algún modelo queda fuera, disculpad, pero si queréis hablar de alguno en especial, hacedlo en los comentarios, sin problema.
Presentamos a los contendientes:
En algunos modelos si buscamos unidades con más de 100.000km el precio baja bastante, pero hemos dicho que consideramos que con menos de ese límite. Deberíamos ahora considerar el gasto del coche durante los próximos cuatro años y asignar un sistema de puntuación en función de:
PUNTUACIÓN TÉCNICA:
- Precio de compra:
o 6ptos por menos de 18.000€
o 4ptos entre 18.001 y 20.000€
o 2ptos entre 20.001 y 22.500€
o 0pto más de 22.501€
- Potencia y relación peso/potencia en cv/kg.
o 4ptos por más de 0.110cv/kg
o 3ptos entre 0.096 y 0.109cv/kg
o 2ptos entre 0.071 y 0.095cv/kg
o 1pto por menos de 0.070cv/kg
- Combustible gastado haciendo 20.000km / año según consumo teórico y precios oficiales aproximados de combustible a 03/04/2014 (1,32€/L gasóleo y 1,42€/L gasolina).
o 4ptos menos de 9.000€
o 3ptos entre 9.001 y 11.000€
o 2pto entre 11.001 y 13.000€
o 1pto más de 13.001€
- Valor de reventa (nos fijaremos en modelos similares pero de 2004).
Haremos una división entre el precio de compra y el de venta, restando este número al total obtenido por otros conceptos.
PUNTUACIÓN POR COSTE MANTENIMIENTO
- Precio de mantenimiento anual aproximado más imprevistos.
Incluirá el precio de 4 mantenimientos habituales, (aceites, filtros), una correa de distribución al que corresponda, 2 juegos de neumáticos e incluiremos también el seguro a todo riesgo para conductor medio.
o 5ptos menos de 1.500 €/año
o 3ptos entre 1.501 €/año y 1.750 €/año
o 2ptos entre 1.751 €/año y 2.000 €/4 años
o 0ptos más de 2.001 €/año
Con lo que obtendremos un valor total. Claro que estamos dejando fuera la parte estética, pero eso ya es una cuestión personal, aunque pese fuertemente en la decisión. Dejemos hablar solo a la razón y la necesidad de un coche con espacio, capacidades ruteras, de campo (menos) y de carga de personas y equipaje. En otra tabla haremos algo similar a lo hecho con el Cayenne aplicado a cada coche, de tal forma que saquemos el gasto anual de mantenimiento del coche.
1 - Jeep Grand Cherokee
2 - Volvo XC90 D5 Momentum
3- VW Touareg 3.0 V6 tdi
Aquí tenéis la terna ganadora.
Nuestro ganador es un Jeep. Hay que reconocer que son duros y han ido ganando con el tiempo en diseño y fiabilidad…aunque siguen siendo americanos y a mí personalmente no me gustan nada.
El Volvo es lo de siempre, seguro, fiable, discreto…el diseño del XC90 es muy del gusto USA, pero ahí sigue vendiéndose, diez años después y sigue siendo atractivo.
Y el VW…recuerdo cuando salió el Touareg en 2002 y en Top Gear le pusieron de “mierda” de coche, así que imaginad…Luego mejoró pero es cierto que ni es muy grande, ni muy campero, ni demasiado rutero…en fin, hasta que han llegado las versiones modernas y ha mejorado bastante. Un modelo 2008 no está mal.
Si…
- El coche lo necesitas porque necesitas espacio para los niños, maletero, consumo ajustado, comodidad para viajes por carretera, cero uso en campo: Tu elección es lógica, el coche más seguro según USA, aún diez años después de su lanzamiento, el Volvo XC90. El mejor, y pesar de su diseño de hace tiempo, sigue estando vigente y siendo bonito.
- El coche lo quieres porque quieres usarlo en carretera y en caminos, con gasto contenido de combustible y que sea un coche fiable: La elección es también clara, el Mitsubishi Montero/Nissan Pathfinder/Toyota Land Cruiser. Coches fiables y a los que puedes dar uso en carretera y en caminos sin mucho problema.
- El coche lo quieres para la familia pero también para salidas 4x4 de relativa dureza: por orden cualquiera de estos, Montero, Land Cruiser o el Nissan Patrol (este es una verdadera bestia en el campo). El Land Cruiser es el más cómodo en la carretera, pero ojo porque los seguros van a darte el palo al ser de los coches más robados sobre todo en el sur de España. En el norte de África estos trastos se venden diez minutos después de pasar la frontera.
- No tienes ni puta idea del porqué te compras un 4x4, porque mola, porque a tu mujer/marido le mola, porque crees que es más seguro, por modas absurdas. Lo vas a llevar por carretera sobre todo, con media carga, a la nieve, pero nunca al campo…yo elegiría el VW Touareg V6 TDi.
- Si necesitas un 4x4 para muchas cosas, que sea barato, que este cuidado, que puedas cargar con bultos y/o familia, que pueda sobrevivir varios años a diferente trato aunque tú le cuides mecánicamente…El Jeep Grand Cherokee .
- Quieres un compendio de todo lo anterior y además que sea bonito, molón, que no te arruine y que sea de alto standing, y no te importan pagar un poco más: Por 23.500€ tienes un BMW X5 3.0d de 235CV que hoy en día nuevo cuesta 65.000€, lo que significa que te ahorras 41.500€ por un coche con escasos 6 años de uso y 80.000km.
¿Qué opinas tú?
Nosotros nos quedamos como el Volvo XC90 D5 Momemtum Automático.
Fichas técnicas de los modelos 2008 disponibles en la web de ARPEM, en www.arpem.com