La historia de Spania GTA comienza allá por el año 1994 cuando su fundador y propietario Domingo Ochoa crea la escudería de competición “GTA Motor Competición”. En un principio centran su actividad en los turismos y las copas de promoción, para más tarde empezar a participar con cierto éxito en campeonatos más importantes como el “International GT Open”, el “European F3 Open”, el “Campeonato de España de Gran Turismos”, el “Campeonato de España de Fórmula 3” (con Jaime Alguersuari como piloto), o la “Superleague Formula” (un certamen ya desaparecido en donde se corría con potentes monoplazas decorados con los colores de los principales equipos de futbol de Europa). Tras este destacado paso por el mundo de la competición, el Sr. Ochoa decide dar un cambio de rumbo a la empresa y, al igual que casi todos los emprendedores que ya hemos conocido, intentar hacer realidad su sueño de crear su propio automóvil, solo que este caso se trata ni más ni menos que de todo un superdeportivo capaz de competir con los mejores purasangres del mercado, léase Ferrari, Lamborghini, Pagani Zonda, Bugatti Veyron…
A mediados de los años 2000 comienza todo el proceso de creación y desarrollo del modelo GTA Spano, siendo presentado oficialmente entre gran expectación en Abril de 2009 en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia. En Abril del año siguiente hace su debut internacional en el salón “Top Marqués” de Montecarlo dedicado a todo lo referente al mundo del lujo, y de nuevo las primeras impresiones entre público y prensa acerca de este prototipo son muy positivas. Tras un tiempo dedicado a poner a punto el coche y pulir los típicos defectos que aparecen en la fase inicial de cualquier creación, se presenta en el Salón de Ginebra de 2012 la versión definitiva, comenzando a posteriori la producción y la entrega de las primeras unidades. Desde entonces y hasta la actualidad la marca ha seguido una intensa campaña de publicidad para dar a conocer en todo el mundo este “supercar”, participando en numerosos salones y festivales del automóvil como el famoso “Festival de Goodwood”, en concentraciones de deportivos como la de Santander a la que ya dedicamos un reportaje en nuestro blog, o logrando incluir al Spano en el elenco de automóviles protagonistas de videojuegos o películas como la reciente “Need for Speed”.